Parabrezza riparato per meno di 7 euro?

Testiamo un kit fai-da-te incredibilmente economico per la riparazione di scheggiature sul parabrezza dell'auto.

Testo e foto: Teppo Hirvikunnas

Una scheggiatura o altri danni al parabrezza possono causare danni ancora più gravi, generare un avviso durante la revisione e ridurre il valore dell'auto in caso di permuta. Ed è, a dir poco, fastidioso.

Le officine specializzate nella riparazione di vetri per auto riparano questi piccoli danni riempiendo fori e crepe con una resina polimerizzabile ai raggi UV. L'operazione costa in genere tra i 40 e i 70 euro per area da riparare.

Fallo da te per risparmiare
Sono disponibili anche kit di riparazione fai-da-te per riparare le scheggiature del parabrezza, che dovrebbero basarsi, almeno in linea di principio, sullo stesso metodo utilizzato dalle officine specializzate in vetri per auto. I prezzi di questi kit variano tra i 20 e i 40 euro. Tuttavia, abbiamo trovato un kit di riparazione simile presso i grandi magazzini Puuilo a meno di sette euro, un prezzo decisamente inferiore. Oltre ai materiali di base, il kit include anche una lampada UV e un supporto a ventosa, nonché istruzioni illustrate in finlandese e svedese.

Abbastanza facile
Il progetto inizia, ovviamente, con l'individuazione delle scheggiature di pietra. Il kit include il materiale necessario per riparare tre scheggiature.

La zona interessata dalle schegge di pietra deve essere pulita con cura, e anche le cavità devono essere ripulite dai frammenti di vetro con l'ago in dotazione. Sarebbe inoltre opportuno proteggere la zona danneggiata dallo sporco non appena si verifica il danno, piuttosto che in seguito, soprattutto se la zona danneggiata presenta delle crepe.

Spesso nelle vetrerie si usa un trapano per pulire la zona danneggiata, ma noi non l'abbiamo fatto e le istruzioni non lo menzionavano. Potrebbe essere troppo rischioso.

Una volta pulita l'area danneggiata, si applica un adesivo sigillante intorno ad essa e sopra di esso si posiziona un anello di gomma sigillante. Successivamente, si fissa un imbuto di plastica attraverso il quale si versano 6-9 gocce di sigillante sull'area da riparare. Il liquido non dovrebbe fuoriuscire dall'imbuto senza un leggero aiuto con un piccolo cacciavite. Pertanto, è importante assicurarsi che il liquido raggiunga il vetro.

Successivamente, la siringa inclusa nel kit viene collegata all'imbuto, che serve ad aspirare pressione negativa nell'area da riparare. La siringa è dotata di una molla di bloccaggio e di una tacca sull'asta del pistone. Lo scopo è quello di aspirare l'aria dall'area da riparare e dalla fessura e rilasciare il fluido riparatore al suo posto. La pressione negativa viene lasciata agire per 10 minuti. Trascorso questo tempo, la siringa viene rilasciata, rimossa dall'imbuto, riempita d'aria e riposizionata. Il pistone della siringa viene spinto verso il basso fino alla tacca contrassegnata, dove viene bloccato da una molla di bloccaggio. Questo crea una pressione positiva nell'area da riparare, il cui scopo è quello di spingere il fluido riparatore anche nelle fessure più piccole. La pressione positiva viene mantenuta per 20 minuti, secondo le istruzioni.

Successivamente, si applica una goccia di soluzione riparatrice sulla zona da riparare e la si copre con una striscia di plastica secondo le istruzioni. Dopodiché, la soluzione riparatrice viene polimerizzata con luce ultravioletta. In linea di principio, la luce solare è sufficiente, ma per risultati migliori e più rapidi si utilizza una lampada UV separata. La lampada inclusa nel kit è piccola sia nelle dimensioni che nella potenza, ma svolge comunque bene il suo lavoro. Vale la pena lasciarla accesa per 6-10 minuti. È presente un supporto a ventosa per la lampada, ma è piuttosto fragile. Tuttavia, fa comunque il suo dovere, soprattutto considerando il prezzo.

Il passaggio finale consiste nel pulire l'area riparata dal materiale di riparazione in eccesso con un panno e infine con una lama di finitura.

L'articolo è stato pubblicato. Nella rivista AVPlus, numero 6/2020 (N. 199)