Grazie a questi consigli, anche l'inverno può diventare un'ottima stagione per volare con un elicottero adibito alla fotografia aerea.

Testo: Jiri Koivuniemi / Visionista

Molti pensano che pilotare un drone per riprese video sia un'attività estiva, ma può essere un hobby praticabile tutto l'anno se ci si prepara adeguatamente. I colori autunnali, i prati soleggiati o le piste da sci in pieno inverno e il risveglio della primavera possono offrire scenari altrettanto suggestivi per le riprese quanto le luminose giornate estive. Ci sono sempre molti aspetti da considerare quando si pilota un drone, ma in inverno è fondamentale prestare particolare attenzione ad alcuni dettagli. Ecco alcuni consigli per pilotare un drone in inverno:

Si prega di prestare attenzione alle mutevoli condizioni meteorologiche.

DJI promette che molti dei suoi droni possono operare a temperature fino a -10 gradi Celsius. Il vento in generale, e soprattutto la corrente d'aria creata dal movimento del drone, rende l'aria significativamente più fredda rispetto alla lettura del termometro. Vale anche la pena considerare l'umidità, poiché il gelo secco può essere meglio delle temperature umide sotto zero, che possono causare l'accumulo di umidità nei rotori del drone. Questo a sua volta può congelare e persino causare la caduta del drone. Inoltre, il vento può spesso essere molte volte più forte a un'altezza di soli 50 metri rispetto a quanto lo sia a terra. Uno degli strumenti più importanti per un appassionato di droni è un'applicazione meteo affidabile, come UAV Forecast (www.uavforecast.com).

La durata della batteria diminuisce con il freddo.

La durata della batteria dei droni aumenta di anno in anno e il nuovo drone Mavic 3 di DJI promette un'autonomia fino a 46 minuti in condizioni ottimali. Tuttavia, il freddo invernale non è una condizione favorevole per le batterie. Una giornata limpida e gelida può essere l'ideale per la fotografia aerea, ma bisogna essere preparati al fatto che le batterie non dureranno per il numero di minuti promesso. Una parte significativa della loro energia può essere persa a causa del freddo. Vale la pena portare con sé diverse batterie e tenerle al caldo il più a lungo possibile. Se non ci sono soluzioni migliori, si possono riporre le batterie all'interno di un guanto di lana, nella tasca interna di una giacca o sul sedile di un'auto con il riscaldamento acceso durante un eventuale viaggio in auto.

L'auto è un rifugio sicuro per un appassionato di elicotteri

Un'auto è un rifugio sicuro e utile non solo per riscaldare le batterie dell'elicottero. Far volare un elicottero a piedi è raramente possibile, quindi i viaggi in auto sono una parte naturale dell'hobby per molti appassionati di elicotteri. Durante un viaggio in auto, è comunque possibile ricaricare le batterie con un apposito cavo di alimentazione, se necessario – anche la batteria del telefono è importante! Inoltre, tenendo aperta l'applicazione delle mappe sul telefono e ampliando il campo visivo rispetto al navigatore, si possono trovare interessanti destinazioni per il volo in elicottero. Una volta giunti a destinazione, è consigliabile effettuare i preparativi iniziali necessari all'interno dell'auto, in modo che l'attrezzatura e il pilota rimangano al caldo anche con il gelo invernale. Se l'auto è parcheggiata in un luogo adatto, nulla impedisce al pilota di rimanere al caldo all'interno dell'abitacolo una volta che l'elicottero è decollato in sicurezza. Certo, l'auto limita la distanza tra il radiocomando e l'elicottero, ma di solito è comunque sufficiente per molti voli.

Assicurati che il tuo smartphone sia resistente al gelo

La maggior parte degli appassionati di elicotteri utilizza il proprio smartphone, collegato al radiocomando, come display per la telecamera dell'elicottero. Questo espone lo smartphone al freddo, e non tutti i telefoni lo tollerano bene. È quindi importante assicurarsi che lo smartphone o la sua batteria non rappresentino l'anello debole dell'intero sistema. Come per le batterie, è consigliabile tenere lo smartphone al caldo il più a lungo possibile prima di iniziare il volo. Lo stesso vale per il radiocomando dell'elicottero con display fisso.

Un appassionato di elicotteri deve saper vestirsi

Una volta sistemata tutta l'attrezzatura, è importante anche pensare a tenere al caldo l'appassionato di elicotteri. Gli elicotteri vengono spesso pilotati in aree aperte, ventose e quindi molto fredde. Quando si pilota un elicottero, le dita in particolare sono sempre le prime a soffrire. Per pilotare l'elicottero in modo ottimale, di solito è necessario utilizzare il touchscreen dello smartphone o il radiocomando. In questo caso, avere le dita congelate o guanti spessi non è certo l'ideale. Per questo motivo, conviene procurarsi dei guanti compatibili con i touchscreen. Tra questi, ad esempio, i guanti Black Diamond Midweight Screentap (Partioaitta €34,95).

La neve luminosa pone delle sfide alla fotografia.

Neve e ghiaccio luminosi possono rappresentare una sfida quando si scattano foto. Le impostazioni automatiche della fotocamera dell'elicottero potrebbero non funzionare correttamente a causa dell'eccessiva luminosità. Pertanto, è spesso necessario regolare manualmente l'esposizione e il bilanciamento del bianco. Vale la pena provare queste regolazioni prima del decollo per risparmiare la batteria. Sono inoltre disponibili diversi filtri per gli elicotteri DJI che possono migliorare la qualità dell'immagine in condizioni difficili. È anche importante ricordare che le giornate invernali in Finlandia sono brevi. Controllate gli orari dell'alba e del tramonto, perché la velocità con cui tramonta, in particolare, può spesso sorprendere il pilota.

Ulteriori consigli sulla sicurezza sono disponibili su Droneinfo.

Il sito web Droneinfo.fi, gestito dall'Agenzia finlandese per i trasporti e le comunicazioni Traficom, offre molti altri consigli sul pilotaggio dei droni. Ricorda che in Finlandia pilotare un drone per la fotografia richiede sempre la registrazione dell'utente e il superamento di un test online. Dal 1° febbraio 2022, inoltre, volare in prossimità di persone ed edifici richiederà il superamento di un ulteriore esame teorico di livello A2.

Il DJI Mavic 3 è ideale anche per le condizioni invernali.

La nuova fotocamera del DJI Mavic 3 offre funzionalità di altissimo livello in dimensioni compatte, ideali per ogni tipo di fotografia aerea. La doppia fotocamera Hasselblad integrata nel drone consente di realizzare video e foto di alta qualità indipendentemente dalle condizioni atmosferiche. In condizioni meteo ottimali, il drone può volare fino a 46 minuti con una singola carica. È possibile utilizzarlo a temperature fino a -10 gradi Celsius e con venti fino a 12 metri al secondo. Il DJI Mavic 3 e il DJI Mavic 3 Cine sono disponibili al prezzo di vendita al dettaglio rispettivamente di 2.169 e 4.959 euro. I prezzi sono comprensivi di IVA al 24%.

Per ulteriori informazioni

www.dji.com

www.droneinfo.fi

www.boston.fi